1月18日清晨,凭祥铁路口岸薄雾未散,一列身披中国红与越南金装饰的货运列车鸣笛启程。40个标准集装箱内,广西产的砂糖橘蜜饯、梧州龟苓膏、柳州螺蛳粉礼盒整齐码放,广东电子厂商定制的生肖主题智能音箱闪烁微光,还有手写春联与剪纸窗花静静安放——这些满载“中国年味”的货物,将经同登口岸驶向河内、海防等地。几乎同步,返程车厢已预留15个冷链箱位,静待越南平顺省清晨采摘的火龙果、前江省熟透的榴莲装车北上。口岸工作人员轻抚车厢上“福”字贴纸笑道:“去年有越南华侨专程赶来,就为亲手把家乡寄的年货装上车。今年班列提前十天开行,让更多游子能尝到团圆滋味。”晨曦中,钢铁长龙载着双向奔赴的温情,缓缓融入中越边境的青山绿水。

 朝发夕至通南北 物流提速暖民心

 “以前走公路,遇上雨季山路湿滑,火龙果运到南宁可能软烂;现在铁路冷链全程恒温12℃,22小时直达市场。”越南果商阮文雄在手机端查看货物定位时感慨。此次年货班列采用“一站式”通关模式,电子单证提前申报,边检、检疫协同作业,通关时间压缩至90分钟内。去程班列18小时抵河内,返程水果24小时内摆上广西超市货架。在南宁埌东市场,水果摊主黄姐刚卸下新到的越南红心火龙果:“你看这表皮还带着露水!往年春节前榴莲要卖到80元一斤,今年班列加密后,价格稳在50元上下,街坊们年夜饭果盘更丰盛了。”物流团队更在车厢暗藏巧思:糖果礼盒用防潮纸分装,螺蛳粉外箱印有越南语食用指南,连捆扎绳都选用可降解材料——细节处流淌着对彼此文化的尊重。

 贸易纽带连山海 互利共赢谱新篇

 年货班列恰是双边经贸活力的缩影。2025年中越农产品贸易额突破480亿美元,越南连续五年成为中国最大热带水果进口来源国,而中国糖果、调味品在越南年货市场占比提升至37%。凭祥口岸数据显示,2025年经铁路进口的越南水果达126万吨,同比增长28%;出口年货类商品货值增长41%。广西崇左一家食品厂负责人算起细账:“往年春节前订单积压,今年通过班列分三批发货,越南合作方反馈‘货架不断档’,复购率涨了两成。”更悄然改变的是产业生态:越南同登镇兴起“年货包装作坊”,当地妇女将中国春联配越南竹编框二次创作;广西东兴边民互市点,越南腰果经简单烘烤后贴上“跨境联名”标签,成为网红伴手礼。一来一往间,边境小镇的烟火气与商机同步升腾。

 年味无界情更浓 丝路新韵暖人心

 班列载动的不仅是商品,更是跨越山海的情感共鸣。河内范五老街的“中华年货角”,越南姑娘阿莲正将柳州产的桂花糕摆上货架:“很多本地家庭春节要祭祖,这款点心寓意‘步步高’,去年卖断货呢!”而在防城港某社区,归侨陈伯收到女儿从胡志明市寄回的越南椰子糖,眼眶微红:“她嫁过去三十年,往年寄糖总怕化掉。今年班列冷链护航,糖纸都干爽如初——这甜味,是家的味道。”文化交融亦在细节中绽放:中国设计师将越南奥黛纹样融入红包设计,越南手工艺人用中国宣纸制作生肖剪纸。当南宁小学生用班列运来的越南火龙果制作“五谷丰登”果盘,当河内孩童通过视频教中国网友用越南语说“新年快乐”,年俗在互鉴中焕发新生机。

 未来可期共繁荣 区域合作启新章

 首趟班列仅是序章。运营方透露,2026年春节前将增开3趟专列,并试点“水果+文旅”融合服务:乘客购票可附赠跨境年货体验包。长远看,班列计划延伸至胡志明市,联动北部湾港开通“海铁联运”支线,让云南鲜花、贵州茶叶与越南咖啡、泰国香米在区域网络中高效流转。物流专家观察到新趋势:越来越多中小企业通过“拼箱模式”共享班列资源,一箱容纳十家小微商户货物,成本直降六成。在凭祥边境加工园,越南火龙果正被制成冻干零食销往全国;在谅山物流基地,中国智能温控技术助力当地建设现代化仓储中心。当钢铁轨道串联起万家灯火,当一箱箱年货承载着对美好生活的共同向往,这条穿越喀斯特峰林与红河三角洲的物流动脉,正以润物无声的方式,书写着区域协同发展的温暖注脚。