北方首个!山东GDP突破10万亿元大关,背后有何秘诀?从传统产业占工业总量70%、重化工占传统产业70%的“两个70%”困局,到高新技术产业产值占规上工业比重超55%,山东完成了一场经济结构的“焕新”之旅。

 2026年1月,山东省正式宣布2025年地区生产总值突破10万亿元大关,成为北方首个“10万亿元”体量的省份。这一数字标志着山东在“十四五”期间GDP总量连跨三个台阶,从2021年的8万亿元到2023年的9万亿元,再到2025年成功突破10万亿元大关。

 这一成绩使山东成为继2019年广东、2020年江苏之后,全国第三个跻身“10万亿俱乐部”的省份,也是北方地区诞生的首个十万亿级经济增长极。山东的突破不仅是一个省份的历史性跨越,更是北方经济高质量发展的生动注脚。

 经济大省的转型之路

 山东作为传统经济大省,曾长期面临产业结构的“两个70%”困局:传统产业占工业总量70%、重化工占传统产业70%。这种偏重的经济结构一度让山东面临转型升级的严峻挑战。

 然而正是这种困境倒逼山东开启了“壮士断腕”般的转型之路。通过深耕新旧动能转换,山东成功实现了产业结构“焕新”与经济总量“上新”的双重目标。

 数据显示,山东高新技术产业产值占规上工业比重已从2020年的45.1% 提升至2025年的55%以上,新能源、现代农业、高端制造多点开花的现代产业体系正加快构建。

 这一转变的背后是山东对创新驱动发展的高度重视。2025年,山东全社会研发投入增长9.4%,数字经济规模占比超过49%,已成为经济增长的重要引擎。

 工业强省的硬核实力

 山东作为全国唯一拥有全部41个工业大类的省份,其工业实力不容小觑。2024年,山东规上工业增加值增长8.3%,高于全国2.5个百分点,展现了工业经济的强劲韧性。

 更令人惊喜的是,山东的国家级战略性新兴产业集群已达到7个,制造业单项冠军有235家,数量均居全国首位。这些“冠军”企业成为山东经济高质量发展的重要支撑。

 在山东济钢集团,一个传统的钢铁企业正在经历脱胎换骨的变化。2017年7月,济钢生产线全线停产,成为我国首个全面退出钢铁产能的千万吨级钢铁企业。停产后的济钢没有沉沦,而是开始了二次创业,进军航空航天产业。

 曾经的钢铁工人王聪,如今已成为一名卫星总装技师。“原来我们的工作环境是浑身穿着工作服,左手拿着扳子,右手拿着钳子,现在是穿着白大褂,穿着静电服。”王聪表示,这种转变背后是工作方式和思维方式的全面升级。

 区域协同的发展格局

 山东10万亿的背后,是一个个“万亿”和“准万亿”城市的合力支撑。胶东、省会、鲁南三大经济圈梯次发力,13个设区市跻身全国百强城市,县域经济与民营经济撑起“半壁江山”。

 济南、青岛、烟台作为三座万亿级城市,在区域发展中发挥着核心引领作用。青岛依托港口经济与高端制造业保持领先优势;济南加快发展激光制造、人工智能等未来产业;烟台则推动能源、产业、城市、生活的全面绿色转型。

 山东提出的“两圈联动、三核引领、陆海统筹、全面发力”的发展格局,正推动全省形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。这种梯次发力、协同并进的发展模式,为山东经济持续健康发展提供了广阔空间。

 绿色转型的能源革命

 作为一个能源消费大省,山东的绿色能源转型尤为引人注目。目前,山东每3度电中就有1度来自绿色能源,绿色低碳转型步伐不断加快。

 2025年,山东非化石能源发电装机占比超过煤电,达到53.4%,可再生能源累计装机规模突破1.27亿千瓦,成为我国东部沿海首个可再生能源装机过亿且占比过半的省份。

 在鲁北盐碱滩涂地,一片片风电和光伏电站正在曾经“寸草不生”的土地上生长起来。山东吉电新能源有限公司在鲁北盐碱地规划建设1750兆瓦的风光新能源发电项目,项目全部建成后,预计年发电量超30亿度,可满足约150万个家庭一年的用电需求。

 为破解绿电输送难题,山东规划建设了500千伏弥河站、渔盐站、峡山站等三项500千伏电网工程,以及更高电压等级的烟威1000千伏特高压交流输变电工程,构建“东电西送,北电南送”的格局。

 科技创新引领新质生产力

 山东的10万亿突破,离不开科技创新引领的新质生产力的培育。2025年上半年,山东高技术制造业增加值同比增长11.1%,展现出强劲发展势头。

 在济南,国内首个超算互联网工程已正式上线;在青岛,以海洋科研为特色的国家实验室体系正加速构建。山东还瞄准人工智能、电子信息、装备制造等19条标志性产业链重点发力,这些产业链2024年营收占全省工业的90%以上,其中七成是新兴产业和未来产业。

 特别值得一提的是山东在科技成果转化方面的创新举措。山东科技大市场作为“科技红娘”,为科技成果转化提供全生命周期服务。例如,一家半导体企业曾因氮化镓材料洁净度问题困扰,科技大市场从5万多项专利库中匹配到山东大学的氮化镓单晶制备技术,成功解决了企业难题。

 海洋经济的蓝色引擎

 作为沿海省份,山东的海洋经济表现突出。2024年海洋生产总值预计达1.8万亿元左右,居全国前列。山东正全力打造海洋经济发展高地,从推动海洋科技创新引领、培育壮大海洋新兴产业等方面完善海洋经济发展体制机制。

 山东港口群已成为黄河流域最经济、最便捷的出海口。2025年,山东港口海铁联运箱量突破460万标箱,同比增长约10%,开通线路达107条,建成内陆港56个。

 在青岛港前湾集装箱码头,效率被提升到极致。当船舶出现延误时,码头工作人员会进行“纠班”作业,提高装卸效率把船期抢回来。通过协调拖车资源,安排高技能司机将塔吊效率从每小时60个标准箱提高到70个,他们曾成功将一条船的出发时间提前了4小时。

 这种对效率的极致追求,让山东港口群在国际航运中占据重要地位,为全省经济发展提供了强劲支撑。

 面向“十五五”,山东已制定清晰的发展蓝图。省委经济工作会议明确了“稳中求进、提质增效”的总基调,提出将持续做强工业经济“头号工程”,推动传统产业优化提升、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局。

 山东拥有超过一亿人口的庞大市场,激发内需潜力将是新阶段的发展关键。作为北方经济的“压舱石”,山东的突破为区域协调发展提供了可借鉴的鲜活样本。