淘宝闪购取消骑手超时扣款,服务分机制重塑即时配送行业,一份来自骑手的心里话:“现在心里踏实多了,不用火急火燎影响安全,不扣款收入也更稳了。”

 外卖骑手超时免罚迎来新进展。11月28日,淘宝闪购宣布取消超时扣款政策正扩大覆盖到60城,预计年底前将推广至全国直营城市。

 这一变革的核心是以服务分机制取代传统的超时扣款制度。新机制采用积分制管理,基础分为70分。骑手通过正常完成配送任务即可获得加分,达到75分以上还能获得额外奖励。

 对于超时情况,系统设置了更宽松的处理标准,单次超时最多扣除2分,且设有5分钟的缓冲时间。

 服务分机制:从惩罚到激励的转变

 淘宝闪购此次政策改革,标志着即时配送行业管理理念的重大转变——从惩罚性措施转向正向激励。

 在70分的基础设计上,骑手顺利送达、没有违规就有加分,超过75分有额外奖励。与此同时,让消费者体验受损、影响履约的行为会扣分,对超时来说,1次最多扣2分。

 这种弹性制度有效减轻了骑士的配送压力,避免了因赶时间而引发的安全隐患。

 一位从业骑士表示,新规让配送工作更加从容。遇到小区绕行、找不到单元楼或电梯拥堵等情况时,不必再担心因超时被罚款,收入稳定性得到显著提升。

 推进时间表:从60城到全国覆盖

 淘宝闪购此次政策推广有着明确的时间表和路线图。

 这一举措将在12月3日扩大覆盖到60城,包括北京、杭州、广州、武汉、成都、厦门、西安、石家庄、呼和浩特、长春、沈阳、大连等城市在内。

 年底前,则将覆盖全部直营城市。

 这意味着,到2025年底,淘宝闪购在全国所有直营城市的骑手都将享受到这一政策红利,不用再担心超时扣款。

 配套措施:全方位保障骑手权益

 在取消超时扣款之外,淘宝闪购还推出系列组合举措,全面保障骑手权益。

 平台推出“碰一下”进门服务,与全国物业及支付宝合作,优化骑手在社区的通行效率。

 通过派单优化,持续完善提高顺路率,目前骑手顺路合单率已经达到了90%以上,让骑手同样路程可以获得更多收入。

 同时,淘宝闪购还升级防疲劳规则,对跑单时间较长的骑手进行休息提醒,优化“强制下线”功能。

 在推出“实时红绿灯功能”的骑手导航服务外,还在多个城市加大投入安全激励,安全排名前列的骑手可获得现金奖励,正向激励安全出行。

 行业背景:从补贴大战到体验竞争

 淘宝闪购的改革并非孤例,而是即时配送行业竞争重点转变的一个缩影。

 行业背景显示,美团和京东也在试点取消超时罚款,这表明即时配送竞争正从早期的补贴大战,转向效率和体验优先。

 即时配送行业经历了多个发展阶段:早期的跑马圈地主要依靠补贴吸引骑手和用户;如今行业进入精细化运营阶段,平台更加注重骑手权益保障和用户体验提升。

 这种转变也反映了劳动力市场的变化。随着零工经济的成熟,骑手对工作条件和收入稳定性的要求不断提高,推动平台改进管理方式。

 多方共赢:骑手、平台与用户的平衡

 淘宝闪购此次政策调整,旨在实现骑手、平台和用户的多方共赢。

 对骑手而言,新政策意味着“更少焦虑、更加从容;出行安全的同时,收入也更有保障”。

 对平台来说,服务质量与派单优先级和额外奖励相关,这也有效保障了用户外卖体验。

 从用户角度看,服务分机制减少骑手压力,可能导致更快速稳定配送;而“碰一下”进门服务和顺路优化(顺路率超90%)增强了服务可靠性,满足用户对便利和效率的需求。

 骑士黄晓琴的一句话道出了这场变革的人情味:“跑单难免会遇到一些突发情况,比如小区要绕远门、找不到单元楼、赶上电梯拥堵。现在心里踏实多了——服务基础分70分,多跑多加分,就算遇到问题单来不及,5分钟内扣1分,最多也就扣2分,比以前灵活太多,不用火急火燎影响安全,不扣款收入也更稳了。”

 从超时扣款到服务分激励,从惩罚性管理到正向激励,淘宝闪购的政策改革预示着零工经济正在迈向更加成熟、人性化的未来。